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乘联会:2019年10月整体乘用车批发量预计为200万

发布时间:2020-01-22 15:46编辑:最新资讯浏览(126)

    9月23日消息,我们从乘联会官微获悉,根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会与威尔森的联合预测,2019年10月整体乘用车市场批发量预计为:200.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年10月萎缩1.1%。

    根据全国乘联会与威尔森的联合预测,7月整体乘用车市场批发量预计为:164万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2016年7月增长4.7%。其中轿车市场80万辆,同比萎缩2.8%;MPV市场13.7万辆,同比萎缩8.1%;SUV市场70万辆,同比增长20.1%。

    具体车型来看,轿车市场98.3万辆,同比萎缩2.1%;MPV市场10.9万辆,同比萎缩24.1%;SUV市场90.8万辆,同比增长3.9%。

    另外,6月整体乘用车市场批发量预计为175万辆,相比上月的预测值下调了7万辆,主要是下调市场零售的恢复预期、以及增加库存压力造成的负面影响。

    乘联会认为,季节性上升是2019年10批发量增长的主要因素;经销商库存压力下降及厂商冲量分别带来4.5%和5.7%的增量;另外,宏观经济下行压力仍较大,造成4.2%的减量。

    整体市场影响因素分析

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    在各因素共同作用下,7月整体乘用车市场在基础销量上减少6.0%,其中韩系销量受阻、库存压力、季节性下滑分别造成-4.7%、-3.6%、-4.0%的影响,是影响7月汽车市场的主要因素。

    首先,5月实际库存压力较大,为刺激零售恢复、完成考核目标,预期经销商会适度降价,给7月批发量带来1.8%的增量;同时,购置税持续影响,带来3.1%的增量。

    其次,7月季节性下滑明显,造成4.0%的减量;萨德事件持续影响,韩系车销量受阻,造成-4.7%的影响;零售恢复缓慢,库存压力依旧较大,造成3.6%的减量。

    三大车种销量预测及影响因素分析

    1.销量预测:

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