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公路客运靠自身特点顽强生存

发布时间:2019-10-07 13:04编辑:最新资讯浏览(121)

    现在国内交通设施比较完善,不论是乘坐汽车还是选择轨道或是搭乘飞机,外出不再是一件困难的事。那么,在越来越多的选择条件下,公路客运的实际运行状况究竟怎样呢?近日,本报记者亲身体验了从北京到河北邢台平乡县的长途汽车客运,以及从平乡到邢台的市内短途客运。

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    现在国内交通设施比较完善,不论是乘坐汽车还是选择轨道或是搭乘飞机,外出不再是一件困难的事。那么,在越来越多的选择条件下,公路客运的实际运行状况究竟怎样呢?近日,本报记者亲身体验了从北京到河北邢台平乡县的长途汽车客运,以及从平乡到邢台的市内短途客运。

    发车准时了票价降低了

    ■发车准时了票价降低了

    也许是受各种交通设施越来越完善的冲击,前些年每次来到客运售票大厅时总是人满为患,仅买票就要花去不少时间,还不敢肯定是不是能买到车票,而今年却大大不同。在北京永定门长途汽车站售票窗口,记者发现,北京开往邢台平乡县的班次比较多,平均每隔半个小时就发一辆车,基本上人满就走。

    也许是受各种交通设施越来越完善的冲击,前些年每次来到客运售票大厅时总是人满为患,仅买票就要花去不少时间,还不敢肯定是不是能买到车票,而今年却大大不同。在北京永定门长途汽车站售票窗口,记者发现,北京开往邢台平乡县的班次比较多,平均每隔半个小时就发一辆车,基本上人满就走。

    一位同样去往邢台平乡的大叔告诉记者,他在北京务工,因为不会用互联网买票,也舍不得请假去火车站排队买票,所以年年来往都是选乘长途客车,“去年我排队买票、等车就花了一个多小时,今年就快多了。”这位大叔说。

    一位同样去往邢台平乡的大叔告诉记者,他在北京务工,因为不会用互联网买票,也舍不得请假去火车站排队买票,所以年年来往都是选乘长途客车,“去年我排队买票、等车就花了一个多小时,今年就快多了。”这位大叔说。

    在买票顺畅的同时,记者发现一个明显的变化,就是价格降低了。“去年也是这个相同的时间,一张票要花150元,而今年只要130元就可以。”一同乘车的小伙子高兴得乐开了花,“这样与火车相比,不仅不用抢票,还有座位,能直接送到家门口,真是太爽了。”

    在买票顺畅的同时,记者发现一个明显的变化,就是价格降低了。“去年也是这个相同的时间,一张票要花150元,而今年只要130元就可以。”一同乘车的小伙子高兴得乐开了花,“这样与火车相比,不仅不用抢票,还有座位,能直接送到家门口,真是太爽了。”

    不仅如此,记者注意到,今年的发车时间也准了很多,基本都是到点就走,超载的现象也基本杜绝了。

    不仅如此,记者注意到,今年的发车时间也准了很多,基本都是到点就走,超载的现象也基本杜绝了。

    空间大了噪声小了

    ■空间大了噪声小了

    穿过检票口,记者远远地就看到一辆双层的青年客车。司机师傅告诉记者,这辆青年客车购于2013年,目前已跑了3万多公里。在跨进车内的楼梯位置,记者看到这辆的铭牌,上面有部分信息,包括生产日期、发动机型号、载客人数等。

    穿过检票口,记者远远地就看到一辆双层的青年客车。司机师傅告诉记者,这辆青年客车购于2013年,目前已跑了3万多公里。在跨进车内的楼梯位置,记者看到这辆的铭牌,上面有部分信息,包括生产日期、发动机型号、载客人数等。

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