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车市走衰 澳门新葡新京官方网站自主品牌跟进官

发布时间:2019-10-06 23:32编辑:最新资讯浏览(191)

    自上海大众开启了合资车企一大波的降价、优惠风潮之后,上汽乘用车也于近期宣布,荣威和名爵轿车全系“官降”,共涉及29款车型,降幅为6千至2万元。

    澳门新葡新京官方网站,如果说上汽乘用车上半年的"官降"是凑了合资品牌官降的热闹。那么,自下半年以来,诸如奇瑞、江淮、长城等自主品牌的降价,则真正拉开了自主品牌"官降"的大幕。

    上海大众的官降引发众多跟随者,北京现代、长安福特、一汽大众也相继宣布各种优惠促销措施。而上汽乘用车可以说是打响了中国品牌降价的第一枪。上汽乘用车的此次降价,会引发其他中国品牌的跟进吗?

    今年年初,上海大众面对国内市场高喊"''价''给你,我愿意",率先拉开了合资品牌官降的序幕,之后长安福特和北京现代迅速跟进。在合资品牌大张旗鼓"官降"的同时,上汽乘用车在今年四月份宣布旗下荣威、MG两个品牌官降,涉及荣威名爵旗下6个车系29款车型,幅度范围在6000到20100元之间。

    上汽乘用车格调高,定价与合资产品接轨

    如果说上汽乘用车上半年的"官降"是凑了合资品牌官降的热闹。那么,自下半年以来,诸如奇瑞、江淮、长城等自主品牌的降价,则真正拉开了自主品牌"官降"的大幕。

    目前荣威品牌旗下有350、550、950三款轿车,此次均有不同幅度官降;名爵旗下有MG3、MG5、MG6、MG GT四款轿车,除MG GT外也都有降价。

    长城率先出击,先发制人

    上汽两个品牌旗下的多数车型,其指导价都已远远高于其他中国品牌的同级别车型。诸如荣威550作为一款紧凑型轿车,原指导价为11.88至18.28万元。而福特福克斯的指导价为11.99-16.99万元,大众朗逸为11.59-16.39万元。上汽乘用车多数车型价位与合资同级别车型相比完全“不落下风”甚至略高。

    6月6日,长城哈佛宣布"官降",率先开启自主品牌"官降"模式。

    此次降价仅荣威950一款车型降价幅度为2.01万元,其余均在0.6-1万元之间。相比上汽乘用车的高规格定价来说,幅度不大而且降价后多数车型的指导价仍然高于普遍意义的中国品牌。还有一个情况是其中很多车型在降价之前,市场已经有一定幅度的优惠,所以官降更多的是展示一种“姿态”。

    官方消息称:从6月19至9月30日,费者购买哈弗H6运动版可享受6000元的价格优惠,购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。除此之外,消费者在置换这两款车型时候还将额外多享受1000每辆的置换补贴。

    上汽乘用车官降,主要是被销量给逼的

    一直以来,长城哈佛SUV系列在自主品牌市场上有着不错的表现,此次宣布"官降"的哈佛系列也是平日里鲜有优惠的热销车型。

    上汽乘用车官降的主要驱动力,笔者认为还是被销量给逼的。由荣威与名爵双品牌构成的上汽乘用车,2013年销量为23万辆,2014年却仅为18万辆,未能实现2014年20万辆的销售目标,并且同比下降21.74%。而在2014年年初,上汽乘用车的销量目标甚至定为26万辆。

    有分析人士认为,长城此次的高调"官降",一方面是为了提高客户"满意度"而做出的一种"姿态";另一方面,则意欲进一步扩大"市场版图"。

    而上汽乘用车2015年的销量目标为24万辆。从目前获得的消息来看,2015年上汽乘用车仅名爵锐腾一款全新产品上市,其余均是年度改款产品。在新产品推出有限的情况下,降价对于提振销量是唯一的强心针。

    同时也反映了SUV市场也面临市场遇冷带来的压力。

    2015年相比2014年大幅提升了销量目标,同时国内车市很有可能将进入“微增长”的市场环境中。只有通过降价才能促进终端销量的提升,同时也有助于改善经销商的生存状况。

    奇瑞跟进,主销车型降价争市场

    多数中国品牌仍坚守10万元以下市场,并无跟进的必要

    7月9日,奇瑞汽车宣布,启动奇瑞瑞虎3和瑞虎5全系"全额免税"的"官降"行动,除了"赠送全额购置税"的优惠外,以置换或金融贷款的方式购买以上两款车型,可以获得价值3000元的补贴优惠。

    目前多数中国品牌的轿车产品,仍然集中在10万元以下市场。诸如热销的吉利帝豪系列,实际价格区间为6-9万元;长安逸动为7-9万元;比亚迪F3为4-6万元。其中吉利帝豪在去年改款上市时,相比2013款车型已经大幅下调了指导价;而奇瑞的艾瑞泽7在前不久1.5T车型上市时,也主动调低了指导价。

    同时,从8月开始到年底,奇瑞汽车旗下风云2官方降价8600元、仅4.29万元起,加上节能惠民补贴,风云2的起售价最低仅3.99万元。

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