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新能源调查:占牌车微型车等三分天下

发布时间:2019-09-30 20:56编辑:最新资讯浏览(132)

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    如果不是生活在北京、上海等汽车限购城市,可能不会知道“占牌车”是什么意思。这个简单粗暴的名词,来自群众的智慧。

    如果不是生活在北京、上海等汽车限购城市,可能不会知道“占牌车”是什么意思。这个简单粗暴的名词,来自群众的智慧。

    “如果不是摇不到牌照,正常人谁会买这种车?”言语粗糙一点的还有:“XXX,摇不上汽油号!摇上了,白送都不要。”上海的车主说,“买菜车,占牌车,不能要求太多。车虽然不值,但是省一个沪牌的钱。”“北京才倒霉了,只能买纯电动。”……

    “如果不是摇不到牌照,正常人谁会买这种车?”言语粗糙一点的还有:“XXX,摇不上汽油号!摇上了,白送都不要。”上海的车主说,“买菜车,占牌车,不能要求太多。车虽然不值,但是省一个沪牌的钱。”“北京才倒霉了,只能买纯电动。”……

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    这些人都是北京上海的新能源车车主或准车主。

    这些人都是北京上海的新能源车车主或准车主。

    当一对年轻夫妇在“河北车牌的燃油车和北京车牌的电动车之间”做出抉择时,他们没有在意自己即将成为世界最大新能源汽车市场的一分子。

    当一对年轻夫妇在“河北车牌的燃油车和北京车牌的电动车之间”做出抉择时,他们没有在意自己即将成为世界最大新能源汽车市场的一分子。

    根据中国汽车工业协会的数据,2015年,中国新能源乘用车销售20.7万辆,同比增长2.8倍,一举超过美国的11.5万辆,位居世界第一。从销售数据看,2014年,美国是中国的两倍多,2015年,中国反过来是美国近两倍。由于油价大跌,2015年美国燃油车销量创了历史新高,新能源乘用车销量不升反跌,但这种市场变量没有对中国市场产生丝毫影响。

    根据中国汽车工业协会的数据,2015年,中国新能源乘用车销售20.7万辆,同比增长2.8倍,一举超过美国的11.5万辆,位居世界第一。从销 售数据看,2014年,美国是中国的两倍多,2015年,中国反过来是美国近两倍。由于油价大跌,2015年美国燃油车销量创了历史新高,新能源乘用车销 量不升反跌,但这种市场变量没有对中国市场产生丝毫影响。

    去年12月,凤凰汽车曾通过实地调查,报道了北京部分新能源车型销量已经火爆到没有现货的现象。一面是嫌弃,一面是排队提车;一面是海水,一面是火焰。政策调整迟疑,资本却蜂拥而上,新能源汽车行业何以如此光怪陆离?

    去年12月,凤凰汽车曾通过实地调查,报道了北京部分新能源车型销量已经火爆到没有现货的现象。一面是嫌弃,一面是排队提车;一面是海水,一面是火焰。政策调整迟疑,资本却蜂拥而上,新能源汽车行业何以如此光怪陆离?

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