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发布时间:2019-09-30 20:56编辑:最新资讯浏览(117)

    新一届亚洲消费电子展将于5月11日在上海开幕,在开展前夕,奔驰举办了科技日活动。网通社从奔驰官方获悉:奔驰在CES展上在华首发了Concept IAA概念车。新车命名中的IAA是英文Intelligent Aerodynamic Automobile的缩写,中文可翻译为“智能空气动力学汽车”,概念车最大的亮点是风阻系数仅为0.19,新车预示着未来的发展方向。

    本届亚洲消费电子展将于5月11日在上海开幕,在开展前夕,网通社受邀参加奔驰举办的科技日活动。在发布会前一天,我们率先见到了即将亚洲首发的Concept IAA概念车。奔驰的设计师向我们介绍了Concept IAA这款车的惊艳之处,这其中当然少不了0.19的风阻系数。

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    有意思的是,IAA是英文Intelligent Aerodynamic Automobile的缩写,中文可翻译为“智能空气动力学汽车”,这个名字与0.19的风阻系数搭配起来毫无违和感。事实上,在看到Concept IAA的一瞬间,我只想说:还可以这么玩儿。没有门把手,也没有后视镜,这其中到底有什么玄机?奔驰城会玩系列的又一力作到底是如何将风阻系数降低至0.19的呢?下面就跟随小编一起解密吧。

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    奔驰Concept IAA是在去年的法兰克福车展上全球首发,是一款四门轿跑车。从外观上看,设计语言极具未感,动感的水滴形设计,线条从前到后,贯穿始终;车身使用碳纤维材质打造,摸上去很有质感,当然这也并不是最体现这款车价值的地方。有个朋友问到了这款车造价是多少,设计师微笑着说:这款车的价值是无法估量的,它是纯手工打造的。

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    奔驰Concept IAA有两种“外观”模式,当车速达到80公里每小时,就会由“设计”模式自动切换到“空气动力”模式,就像要“放大招”了,事实也正是如此。“空气动力”模式可通过多项动力学技术以改变汽车的外观形态。还有一点要注意,时速没有达到80公里每小时是不能启动“空气动力”模式的,就像是绿巨人也得情绪激动才会变身呢。

    奔驰Concept IAA有两种“外观”模式,当车速达到80公里每小时,就会由“设计”模式自动切换到“空气动力”模式,就像要“放大招”了,事实也正是如此。“空气动力”模式可通过多项动力学技术以改变汽车的外观形态。还有一点要注意,时速没有达到80公里每小时是不能启动“空气动力”模式的,就像是绿巨人也得情绪激动才会变身呢。

    1. 封闭式格栅匹配可延伸下护板

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    奔驰Concept IAA采用内封闭式的进气格栅,可在模式变化下,前保险杠的下部护板可向旁边延伸20毫米,同时向后延伸25毫米,从而改善车辆前端以及前部车轮拱周围的气流,也使得气流直接向轮毂方向分散开。

    2. 主动式轮毂可自动调整形态

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    再来向后边看,奔驰Concept IAA的轮毂也是可以变化形态的,静止的状态轮毂是突出的,大概为55毫米;当空气动力学启动的时候,就会优化为0毫米,最大程度上,减少空气阻力。前面的散热格栅辐条可以向后移动60毫米,这就可以改善车身下部的气流。

    3. 外后视镜“内置”

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