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现代将推

发布时间:2019-09-30 20:56编辑:最新资讯浏览(151)

    现代美国汽车公司CEO Dave Zuchowski表示:“现代在旗下产品线的扩充方面一直速度较缓,因此在捷恩斯车系中发布全新插电式混动版本无疑是一项重大举措。替代能源的发展是在未来汽车行业中日益重要,不仅仅针对主流市场,未来的发展也会越来越多地延伸至高端消费市场。因此,现代需要加快新能源汽车的研发进度,而在燃料电池车还未风靡之前,插电式混动车型的推出将是最好的选择之一。”

    排放标准日益严格,而混合动力系统在能耗以及排放方面的优势尤为明显。近日,汇总各大豪华品牌的新车规划后发现:奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪四家豪华合资品牌,将会在今年陆续推出10款插电混合动力国产车型。这10款豪华“插电混动车”中,油耗相比传统动力最高可降低80%。

    据美国汽车交易平台Edmunds统计,与去年同期相比,插电式混动车型在2016年第一季度的总销量上升了40个百分点。随着插电式混动汽车越来越多地获得消费者认可,各大汽车制造商也纷纷加入到插电式混动车型的研发队伍。网通社从美国媒体topspeed获悉,现代即将推出搭载全新动力系统的捷恩斯车型,以完善和丰富产品线。同时,也实现了销量提升的整体目标,而这均要得益于插电式混合动力系统的应用。

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    现代有望在捷恩斯G80、G90等车型中率先推出插电式混动版本,随后到2020年,插电式混动系统也有望被应用于现代捷恩斯的全线车系中。而在第一款插电式混动车型发布之后,现代还将在轿车、SUV以及跨界车等多类别车型中增添插电式混动版本。

    澳门新葡新京官方网站,奔驰在混合动力技术方面与特斯拉展开合作,并将推出一系列插电混动车型,其中国产的是C级与E级插电混动车型。全新奔驰C级插电混动系统由一台2.0T发动机与电动机组成,百公里油耗为2.1升,节油率达79%。奔驰E级的插电混动与C级插电混动共用一套系统,除此之外全新奔驰E级有望推出3.0T发动机+电动机的插电混动车型。

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    奥迪:

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    近年来各大豪华品牌对于混合动力、纯电动等新能源技术的投入与日俱增,这也标志着汽车工业能源改革的方向。不论是宝马i8、特斯拉Model S这样的超跑,亦或是530Le、奥迪A6 e-tron这样的家用车都加入了新能源大军,未来各豪华品牌新能源车型有望覆盖各个车系,这些豪华品牌在拥有技术储备的同时还有庞大的用户基础以及后期维护配套设施。

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    华晨宝马是豪华品牌中最先将插电混动车型实现国产的豪华品牌,今年1月发布的华晨宝马530Le插电混动版采用2.0T发动机+电动机的动力系统,官方称百公里油耗为2L,节油75%。宝马UKL前驱平台产品线已将全新一代X1纳入,同时将推出插电混动版X1,以全新三缸引擎+电机为混合动力,其百公里油耗2.1L,相比现款油耗下降77%。宝马3系同样将推出四缸引擎+电动机的混动车型,并有望年内发布,官方公布了2L的百公里油耗,油耗下降率达77%。

    现代全新插电式混动版捷恩斯车型有望在今年后半年正式发布,并且将被同步引入到中国市场。得益于插电式混合动力系统的应用,新车的续航里程有望大幅增加,从而在同级别竞争车款中占有一定优势,而更低的燃油消耗量与性价比也可助其获取更大的竞争优势。

    2014年沃尔沃在中国推行绿色科技“三步走”战略,并致力于2020年视线“零伤亡、零排放”的企业愿景。去年北京车展发布的S60L插电混动车型有望于今年上市,作为沃尔沃最新Drive-E计划中的前行者,这款新车的动力系统将由一台2.0T发动机与一台电动机构成,最大功率175kW、最大扭矩350Nm,在混动动力模式下百公里油耗2L,相比普通汽油版7.9L/100公里的油耗,其节油率达75%。

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