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科二五项主要难点分析及考试攻略

发布时间:2019-09-30 20:55编辑:驾考宝典浏览(111)

    曲线行驶操作技巧有哪些?  为提高小型汽车考试针对性和实用性,新规定优化了小型汽车科目二考试项目:  一是简化小型汽车桩考考试线路

    科二考试五项分别是:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯,其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看,倒车入库是最受关注的,也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧,供学员参考。

    曲线行驶操作技巧有哪些?

    一、倒车入库

      为提高小型汽车考试针对性和实用性,新规定优化了小型汽车科目二考试项目:

    难度系数:☆☆☆☆☆

      一是简化小型汽车桩考考试线路,改为倒车入库,取消两个桩位间移库要求。

    考试操作要求:A店倒入B库位停正,前进至C回车区,再倒入B库位停正,前进至A终点,考试完成。

      二是百米加减挡、起伏路行驶等两项目调整至实际道路驾驶考试。三是取消限速限 宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。

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      下面,我们就来看看科目二须知的注意事项。

    两进两出简单示意图

      一、考试注意事项:

    以右倒库为例,A点到B点右入库方向盘打法,注意右倒库有两次右打死,一次回正方向。

      目前成都所考项目共有5项,直角转弯、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车、倒车入库每个考项都有语音提示,考试规定中途不能停车但是在完成一个考项后还没有提示下一个考项前可以停车,只要下一考项语音提示后就不能停车,车速低于3km/h时就会被判中途停车,所以要求对离合的使用很熟练才行,离合主要是要掌握好半联动和快慢就可以了,考试过程中除了坡道起步需要加油以外其他考项都是不用加油的只需要离合控制车速就可以了,不能停车就没有打死方向的机会了,那么方向盘的操作很关键主要是方向与车速的配合还有车辆行驶的位置判断都是需要很好的掌握。

    车子在A开进B点时,第一把方向迅速向右打死;

      二、离合的操作方法:

    往右倒车入库过程中,观察右侧后视镜,当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方向。

      离合的踩法是用前脚掌,脚后跟不能接触底板,在抬离合时一定要慢不可过快,当离合抬到半联动时感觉车子开始轻微抖动时就把离合稳住,此时车子开始慢慢起步(要是此时车子没有起步说明离合不到位应该适当微抬离合),车子起步后离合就不能在放了应保持脚稳住离合不动,要是感觉车子速度逐渐加快时就把离合适当向下踩以减少或切断动力的传递,前行一段距离后车子逐渐慢下来时,在继续适当抬起离合以增加动力的传递,(连续踩踏离合法使车辆保持速度均匀)可以根据车速快慢反复踩抬离合用于保持车的速度。

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      三、方向盘操作方法:

    车辆缓慢向后移动,当右后轮在库的延长线上的时候,往右边打死方向。

      科目二对于方向的操作要求比较高,转动方向盘的时机、快慢、多少都是至关重要的,首先方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度、

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      第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向的时机及幅度大小。

    当库内黄线与车身平行时,回正方向盘即可。

      第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近,或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。

    方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。

      第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”,不宜过晚,且幅度适中。一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盘。

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      第四、结合场地训练,训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯,这对把握转向时机很有帮助。

    从B点到C点方向盘打法,左打死方向再回正,停车。

      第五、车辆靠右侧行驶时,为防止车头向右侧偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。

    倒挡挂1档,观察左侧后视镜,当左后轮出库角的时候,迅速往左打死方向,车头正,方向迅速回正;当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时,踩离合器刹车停车。

      四、直角转弯操作技巧:

    同理,从C点到B点,左倒库有两次左打死,一次回正方向。然后从B点到A点,右打死再回正,考试完成。

      直角转弯有左转弯和右转弯两种,在听到语音报播后开启转向灯,左转弯就要将车辆在进入转弯前靠右边车道边沿线行以右侧边缝对右线A点与A线重合,右转弯则反之,注意观察B点与B线重合时及时向左打满方向,转弯过去后车头即将要与车道对正时回正方向,观察下一考项及时调整方向准备进入下一考项。

    注:以什么的方式来对参照点以教练说的为主,但是方向盘这样打即可,倒库最忌左右不分。

      注:每个TX的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。

    二、坡道定点停车和起步

      五、坡道定点停车与起步操作技巧:

    难度指数:☆☆☆☆☆

      坡道定点停车主要是车速不能过快,离合一定稳住保证有动力能够前行就行速度不能太快,感觉车辆太快时就把离合向下压一点,动力不够就在放一点可以反复这样操作来控制车速,在上坡前提前调整方向观察车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合保持方向不动直行,这时车辆右侧与车道边沿线的距离在 20cm左右,当车辆快接近停车点时注意观察车头横线B线与B点平行,离合和刹车及时踩下拉起手制动回空挡。

    主要难点:

      注:每个TX的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。

    起步超时

      2、坡道起步必须在30秒内完成,首先开启左转向灯挂一档,慢抬离合至车辆有抖动出现,离合稳住不动加油至发动机转速达到1500转时油门稳住不动,微抬离合发动机转速下降到1000转左右时,(发动机声音变小时)放开手制动(不能过快缓慢放下防止溜车)。

    1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)

      六、曲线行驶操作技巧:

    2、超时原因:

      在进入曲线行驶前首先观察进入的第一个转弯是右转弯还是左转弯,右转弯车辆就要靠左行驶,左转弯车辆就要靠右行驶,使车与靠近一侧的边沿线距离保持30cm左右即可,注意观察车头内侧与外侧转弯处的边沿线重合时开始转动方向,左转弯即向左转方向,右转弯即向右转方向,保持车头前内侧与外侧边沿线交汇行驶,方向车速不可太快,出去后方向回正。

    (1)起步过于谨慎,怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间。

      七、侧方位停车操作技巧:

    (2)等语音提示,结果超时了。

      1、在进库前首先要调整好车右侧与库的距离,一般以30cm到50cm比较合适。2、观察右后视镜看到车库前边的横线出现在右后视镜里时停车。

    3、如何应对?

      3、挂倒档观察右后视镜等车库前横线在右后视镜里向下边消失时,快速把方向右打死。

    (1)把考试当平时练车,按照平时松离合的节奏,不要因为是考试,放不开手脚。

      4、观察左后视镜看到侧方位后内角出现时,方向快速左回正。

    (2)无论有没有语音提示,你都得起步,不要等。

      5、观察左后视镜看到左后轮即将压线时,(不可过线)方向左打死。

    熄火

      6、观察车头走正时停车,回空挡拉手刹,开启左转向灯挂一档放手刹起步出库。

    1、扣分标准:熄火一次扣10分;

      注:每个TX的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。

    2、熄火原因:

      八、倒车入库操作技巧:

    (1)主要是离合掌握不好,还没到半联动状态稳住就松开了

      倒车入库首先要控制车速,使用半联动使车辆低速前进或倒退,注意观察每个参照点的准确位置和打方向的时机,主要以后视镜为主,观察车与库边线的距离和平行,不论是前进或倒车都要牢记方向是 “那边宽则方向向那边调整” 的原则,在进行初次练习的TX可采用间接停车的方法,达到完全掌握方向和参照点后在进行一次完成。

    (2)到了半联动点,刹车松慢了,把车子憋熄火了。

      注:每个TX的座位调整不同,所观察的参照点有所

    3、如何应对?

    (1)找准半联动:一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕,一松离合就熄火了。找到半联动之后,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火

    (2)配合着松开脚刹或手刹,车子就起步上坡了。

    后溜

    1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。

    2、溜车原因:

    溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力,然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下,松开刹车都会导致溜车。

    3、如何应对?

    (1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车。

    (2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车,把车停住后重新起步。

    上坡压边线、距离大于30公分

    1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。

    2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身,上坡过程中调整幅度过大等等

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